Circuït de F1 d'Abu Dhabi

Si el calendari provisional de F1 no varia l'any vinent la última cursa de F1 ja no serà a Brasil. sinò que es realitzarà en el nou circuït d'Abu Dhabi.

Dissenyat per la mateixa persona que va fer el circuït de València, el de Qtar i Sepang, aquest circuit de 20 revolts que te un hotel, un port,un parc temàtic, el ferrari World...


veure | Galeria de fotos

via | autoblog

Els "badens" ja tenen normativa

Finalment ha arribat la normativa sobre "badens" per part del ministeri de foment. Fins ara cada ajuntament els construïa al seu gust i no és gaire difícil trobar "badens" que tot hi anant lent eran tot un obstacle.

A partir d'ara aquestes bandes hauran de fer com a mínim 1m de rampa, 10 cm d'alçada com a màxim i la part plana 4 metres d'ample.

M'agradaria saber quants badens no compleixen la normativa.... tots? o sinó gairebé tots.

via | motorpasion

En contra dels 80 km/h

Tot i que ja fa temps que a barcelona ens han limitat d'entrada a la ciutat a 80, és més aquest estiu a l'entrada per Glories han reduït la velocitat fins a 60!!! Es horrorós.

Doncs el cas és que una iniciativa ciutadana ha creat una plataforma en contra dels 80 km/h. És la Comunitat Cargol que els trobaràs a 80no.es. Pots col·laborar amb ells comprant uns adhesius (per moto i cotxe) que ajudaran a mantenir el web i l'associació.

via | meneame

S'ha de ser bo per sortir d'aquest aparcament

Sense paraules, més val que ho mireu vosaltres mateixos, jo no se a on els hi donen el carnet a aquesta gent... I per acabar-ho de rematar fixeu-vos cap a quin costat surt el final.

via | blame it on the voices

Honda DAX

Ja feia uns dies que havia vist una moto molt petita (miniatura) baixant per la carretera de Vallvidrera i alguna altra vegada també l'havia vist pel carrer i comentan-ho amb un amic vaig decidir investigar una mica per descobrir de quina moto es tractava.

Doncs el cas és que és una Honda DAX no va ser la primera el seu predecessor va ser la Honda Monkey (el seu nom, de la postura dels conductors al conduir-la), es va crear en un principi per als nens (Honda Z 100) i ningú s'hagués imaginat el seu èxit, la segona moto més fabricada de la marca. L'any 1963 és va crear el primer model homologat per circular pel carrer (CZ 100).

Va ser a l'any 1969 que és va fer una millora (la DAX) de la moto, algo més allargada (d'aqui el nom DAX, gos salsitxa), un motor més gran (70cc), batería, suspensió... L'any 1980 és va deixar de vendre al mercat Europeu i Americà però no al Japò que és va fabricar fins al 1999.

Des de llavors honda va vendre el disseny a l'empresa xinesa Jincheng Corporation que la va tornar a produir a partir del 2001, amb una qualitat inferior a la d'honda però introduïnt millores com el fre de disc davanter.

Si esteu interesats en tenir una moto d'aquestes, la original s'ha de comprar de 2a mà i la nova versió Xinesa l'he vist en diferents marques i models però l'unic distribuïdor que he trobat per Catalunya està a Puig Reig i ven els models (SUMCO Dingo 110) per 1537€ amb transport inclós.